據外媒10日報道,近年來隨着城市擴張,交通壓力的日益緊張,不少廠商將目光投向了飛行汽車這一領域,頗受投資者青睞,比如
初創企業Lilium(估值1.014億美元),Volocopter(估值2946萬美元),更別說像Uber等大型廠商了。雖然有人至今仍在懷疑飛行汽車的可行性,但不少知名人士已經在TechCrunch Disrupt SF 2017創新大會上開始爲這種未來交通方式站臺背書了。
德國發明家和計算機科學家塞巴斯蒂安·特龍一直被認爲是自動駕駛理論的主要發起人之一,對於未來交通方式,這位科學界的大咖顯然有更多的思考。據報道,在這次會議上,他用了很多篇幅來談論飛行汽車。特龍說:“我無法想象在未來的高速公路上被困在汽車裏,我想象中的未來交通方式是在空中飛行,可以以直線到達的方式選擇路線,亞馬遜僅用5分鐘就可以將我訂購的物品投遞到我手中,與地面相比空中還有更廣闊的空間等待我們開發。”
想象與現實有很大不同,歷史上有很多這樣的例子,看起來很美好,但是直到概念消失,也並沒有取得太大的實質進展。不過飛行汽車的不同之處在於,它需在技術上投入了大量的人力和資源。紀源資本合夥人李宏瑋對飛行汽車發表評論,特別是將中國巨大的市場和可能出現的內在需求驅動力聯繫在一起。她說:“我特別想強調的是未來中國會出現巨大的複雜交通系統,從柴油車到電動車,中國有2億輛的更換基數,而在2016年僅有100萬輛電動車,甚至有中國製造商想要購入飛行出租車。”
當然,即使飛行汽車已經攻克了技術難關,在真正看到它們在空中飛行之前也還有很多關卡需要跨越。SpaceX原始投資人Steve Juvertson強調了一個重要的問題,“儘管飛行汽車看來即將成爲一個即將到來的事實,但是環境監管問題仍然不清晰。”美國聯邦航空局也對這一問題提出了謹慎的考慮。
現在看來,一場空中競賽即將展開,而我們則將見證這一切的發生。